Există diferite tipuri de îmbinări pentru țevi de ulei auto, iar îmbinările pentru țevi utilizate în mod obișnuit pot fi împărțite în două tipuri: îmbinări pentru țevi dure și îmbinări pentru furtun. Dacă sunt clasificate în funcție de metoda de conectare a îmbinărilor de țevi și conducte, există trei tipuri de îmbinări de țevi dure: tip evazat, tip manșon și tip sudat, în timp ce îmbinările furtunurilor sunt în principal îmbinări ale țevilor din cauciuc de tip compresie.
Metoda de conectare între conducte și îmbinările conductelor în sistemele hidraulice variază, de asemenea, iar capătul filetat al conductei este utilizat pentru conectare. Filetele conice sunt utilizate în principal în sistemele hidraulice de presiune medie și joasă, bazându-se pe propriile corpuri vertebrale pentru operațiunile de strângere și etanșare folosind materiale precum politetrafluoretilena.
Efectul de etanșare al firului fin este foarte bun și este adesea folosit în sistemele de înaltă presiune. Cu toate acestea, necesită utilizarea de șaibe combinate sau inele O pentru a etanșa suprafața de capăt și, uneori, sunt utilizate și șaibe de cupru. Este mai potrivit pentru conectarea conductelor cu pereți groși, iar componentele sale includ în principal corpuri de îmbinare, duze și piulițe.
Când utilizați, introduceți corpul articulației în țintă și utilizați garnitura menționată mai devreme pentru a etanșa suprafața de capăt. Cauciucul este folosit pentru etanșarea corpului de îmbinare și a conductei de legătură și, uneori, se folosește și etanșarea sferică.